Nicht die Diesel Lügensoftware ist der eigentliche Skandal – es ist der Vorsatz, betrügen zu wollen!

VW wollte in den USA unbedingt seine profitablen Dieselmodelle in den Markt drücken. Die Amerikaner bringen von jeher den Dieselantrieb mit schweren Lastkraftwagen, Dreck und gesundheitsschädigenden Abgasen in Verbindung. Darüber hinaus war VW nicht in der Lage die amerikanischen Abgasnormen zu erfüllen.

Dann verkündete VW auf einmal aus heiterem Himmel, dass man nun Dank einer genialen Technik in der Lage sei die strengen Amerikanischen Abgasnormen zu erfüllen. Die Konkurrenz war beeindruckt von der Genialität der Wolfsburger.

Dass die geniale Leistung darin bestand, mit einer Software die Prüfergebnisse zu manipulieren, daran dachte damals kaum jemand. Jetzt kommt heraus, dass die Clean Diesel im realen Fahrbetrieb bis zu 40 mal über dem gesetzlichen US Grenzwert liegen.

In der Öffentlichkeit wird so getan als suche man nun nach dem Schuldigen. Die VW Führungsriege und auch unsere zuständigen Politiker haben von der manipulierten Software erst aus der Zeitung erfahren. Für wie naiv werden denn die Autokäufer und die VW-Aktionäre gehalten?

Der dreiste Betrug soll über sieben Modelljahre gegangen sein und wurde erst durch eine mutige US Aufsichtsbehörde beendet. Ohne Einbindung der Wolfsburger Vorstände in die Details der Manipulation wäre ein Täuschungsmanöver über einen solch langen Zeitraum kaum möglich gewesen. Aber genau das wird jetzt der Öffentlichkeit verkauft.

Wenn ein Autofahrer bei seinem Fahrzeug auch nur die kleinste Veränderung vornimmt ohne die dafür erforderlichen Zulassungspapier vorweisen zu können, kann es ihm passieren dass die Betriebserlaubnis seines Autos erloschen ist und der Versicherungsschutz weg ist. Plus Geldstrafe und Punkte oben drauf.

Wie ist das jetzt bei einer werksseitig eingebauten nicht zugelassenen Software? Darüber halten wohl auch jetzt noch die Verantwortlichen ihre schützende Hand.

VW wird diesen Skandal überleben. Die Milliardenbeträge und Strafen über die jetzt wild spekuliert wird, werden sich irgendwann auf einen Bruchteil dessen belaufen. Die Kosten dieses Skandals werden die Autokäufer, die Aktionäre, die Autohändler, die anderen Autobauer, viele Mitarbeiter in der Autoindustrie und schlussendlich die Umwelt zu tragen haben. Wer die Nachrichten aufmerksam verfolgt, wird feststellen, dass dafür schon jetzt die Weichen gestellt werden.

Der BSZ e.V. ist Anlaufstelle und Sprachrohr für Betroffene und bündelt deren Interessen für eine effektive Öffentlichkeitsarbeit. Darüber hinaus vermitteln wir Ihnen kompetente Rechtsanwälte, die Sie bei der Sicherung Ihrer Rechte und Durchsetzung Ihrer Ansprüche unterstützen.

Die Tätigkeit des BSZ® e.V. umfasst alle Aktivitäten und Initiativen zur Unterstützung und Förderung einer nachhaltigen Entwicklung für eine gesunde Umwelt, ökologischen Wohlstand und Rechtssicherheit. Er informiert durch medienwirksame Kampagnen die Öffentlichkeit über die Aktionsbündnisse, Entwicklungen und deren Folgen.

Für die Prüfung Ihrer Ansprüche durch Fachanwälte gibt es die BSZ e.V. Interessengemeinschaft “VW-Abgasskandal”. Es bestehen gute Gründe hier die Interessen zu bündeln und prüfen zu lassen.
Sie können sich auf der Seite www.sammelklagen.de online zur Interessengemeinschaft VW-Abgasskandal anmelden

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Dieser Text gibt den Beitrag vom 01.10.2015 wieder. Eventuelle spätere Veränderungen des Sachverhaltes sind nicht berücksichtigt.

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