Anularea Taxei Auto, Aprobata in Senat

Initiatorii actului normativ precizeaza, in expunerea de motive, ca introducerea taxei auto contravine Tratatului de aderare a Romaniei la Uniunea Europeana. Decizia finala cu privire la aceasta masura va fi luata insa de Camera Deputatilor. Proiectul de lege adoptat de senatori stabileste si restituirea, in termen de 90 de zile, a sumelor incasate pana acum din aceasta taxa. Proiectul de act normativ are ca obiect de reglementare modificarea Codului Fiscal, in sensul abrogarii din lege a articolelor care fac referire la taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule. Sumele incasate,

restituite in 90 de zile. Senatul este prima Camera sesizata, forul decizional in privinta acestui act normativ fiind Camera Deputatilor.

Plenul Senatului a adoptat totodata si un amendament venit din partea Comisiei economice, potrivit caruia Ministerul Economiei si Finantelor (MEF) este obligat sa restituie persoanelor fizice si juridice indreptatite sumele incasate prin taxele speciale pentru autoturisme si autovehicule. Termenul prevazut de lege este de 90 de zile, de la depunerea solicitarii. In termen de 30 de zile de la data intrarii in vigoare a legii, MEF va elabora si va supune spre adoptare guvernului normele metodologice de punere in aplicare a prevederilor. "Ordonanta de urgenta privind taxa de poluare auto vorbeste si despre returnarea sumelor calculate de Ministerul Finantelor.

Guvernul a facut astfel un pas, inainte de a-l face Senatul", a spus Tariceanu, ca reactie la decizia senatorilor de a adopta un proiect de lege privind anularea taxei speciale pentru autoturisme. Initiatorii actului normativ precizeaza in expunerea de motive ca introducerea acestei taxe speciale contravine Tratatului de aderare a Romaniei la Uniunea Europeana. Initiativa legislativa, respinsa de guvern. Potrivit acestora, nivelul taxei "este unul foarte ridicat, devenind o povara fiscala exagerata pe care cetatenii trebuie sa o suporte la achizitionarea autoturismelor", iar introducerea acestei taxe creeaza un tratament discriminatoriu intre competitorii de pe piata auto romaneasca.

In replica, reprezentantul executivului a motivat ca "introducerea taxei speciale a fost efectul eliminarii sistemului de accizare, la care se adauga masurile privind protectia mediului. In plus, guvernul a aratat ca, potrivit Comisiei Europene, Romania practica o taxare excesiva a masinilor vechi din alte state membre, iar CE a solicitat Bucurestiului inlocuirea acestei taxe si nu eliminarea ei. Astfel, punctul de vedere al Guvernului a fost de respingere a initiativei legislative. In aprilie, guvernul a aprobat o ordonanta de urgenta prin care este introdusa taxa de poluare auto, calculata in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon si de noxe, acesta urmand sa inlocuiasca taxa de prima inmatriculare aflata in vigoare.