La industria del motor elige Francia por su dominio de la tecnología diesel

La experiencia francesa en materia de motores diesel atrae cada vez más el interés internacional y está generando, en Francia, inversiones millonarias por parte de países con fuerte tradición automovilística, como Alemania o Japón.

“El parque automovilístico francés cuenta con el segundo mayor porcentaje de motores diesel en Europa; el 71% de los nuevos turismos matriculados en Francia llevan motor diesel, lo que convierte a este país en un destino estratégico para la investigación y las inversiones de la industria de automoción”, explica Philippe Favre,

presidente de AFII, la Agencia francesa para las Inversiones Internacionales.

Las empresas extranjeras que más recientemente han invertido en Francia son ROBERT BOSCH, líder alemán en equipamientos de automoción, que aportará 65 millones de euros a su fábrica de Rodez para fabricar inyectores common-rail de última generación, e IBIDEN, fabricante japonés de piezas para la industria automovilística, que invertirá 16 millones en su planta de Courtenay con vistas a la instalación de una tercera línea de producción de filtros de partículas diesel (Diesel Particulate Filter) para motores diesel. Esta inversión empezará a funcionar en enero de 2009.

Por su parte, el líder francés PSA Peugeot Citroën acaba de anunciar un nuevo récord suscitado por la enorme popularidad del diesel: su produccion de vehículos equipados con motores diesel HDi ha superado los 10 millones de unidades. Estos motores se fabrican en su planta de Trémery (al este del país), la mayor fábrica de motores diesel del mundo, y en la de Douvrin (norte de Francia), tras el acuerdo alcanzado con el gigante americano Ford Motor Company. Ambas plantas son consideradas como centros de excelencia de categoría mundial, valorados por sus equipos de producción altamente cualificados.

Para Francia la inversión en I+D en el sector de la automoción es una prioridad. Los proyectos de más avanzada tecnología, incluidos Mov’eo, el Vehículo del Futuro, Movilidad y Transporte Avanzado (MTA) y Lyon Urban Truck & Bus 2015, son liderados por los principales Clústers nacionales del sector. Los inversores extranjeros ya pueden participar en dichos proyectos y beneficiarse de las subvenciones que otorga el gobierno francés para tareas de investigación. En el futuro, se prevé que surjan nuevas y variadas oportunidades de inversión en el ámbito de los motores diesel como respuesta a la necesidad de vehículos híbridos más limpios y a la generalización de las normas comunitarias Euro 5/6 sobre emisiones para turismos.

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