Stichwort: Der Transrapid

2008/03/27 13:15

Pressemeldung von:

ANCOSO Development GmbH

Die Magnetschwebebahn sollte nach Vorstellungen der Befürworter ein Verkehrsmittel der Zukunft und Exportschlager werden. Bisher gibt es nur eine kommerzielle gut 30 Kilometer lange Strecke zum Flughafen von Shanghai in China. Andere Projekte waren im Gespräch, konkret in Planung war aber nur die umstrittene Trasse vom Münchner Hauptbahnhof zum Airport.

Eine Magnetschwebebahn hat - anders als ein Eisenbahnzug - keine Räder und kein Getriebe. Stattdessen verfügt sie über ein elektromagnetisches Trag- und Antriebssystem. Das Fahrzeug kann bis zu 500 Stundenkilometer schnell

Der Magnetschwebebahnzug Transrapid auf der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) bei Lathen im Kreis Emsland. (Archivfoto)

werden. Die Bahn hat dabei keinen Kontakt zur Erde: Sie schwebt, weil sie von einem Magnetfeld gehalten, geführt und angetrieben wird. Im Gegensatz zu einer Eisenbahn ist der Antrieb auch nicht im Fahrzeug, sondern im Fahrweg eingebaut. Zu diesem Antrieb gehört ein starker Elektromagnet. Auch im Fahrweg gibt es ein Magnetfeld, das sich in Fahrtrichtung vorwärts bewegt und den Transrapid mit sich zieht.

In München sollte der Transrapid mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 Stundenkilometern Hauptbahnhof und Flughafen verbinden. Je nach Streckenführung sollte er die Fahrzeit von derzeit 40 Minuten mit der S-Bahn auf 10 Minuten verkürzen.