Alles unter Kontrolle! Der Fahrradcheck - Neben Rück-, Vor-und Umsicht gehört ein funktionstüchtiges Fahrrad zu den Grundvoraussetzungen für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Ein regelmäßiger Technik-Check sollte deshalb zum Alltag jedes Radlers gehören. Horrorzahlen, die man sich heute kaum noch vorstellen kann, führten 1969 zur Gründung des Deutschen Verkehrssicherheitsrates e. V. „Bis 1970 stieg die Zahl der Verkehrstoten auf über 20.
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Alles unter Kontrolle! Der Fahrradcheck

2008/02/22 10:24

Pressemeldung von:
pressedienst-fahhrrad
Neben Rück-, Vor-und Umsicht gehört ein funktionstüchtiges Fahrrad zu den Grundvoraussetzungen für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Ein regelmäßiger Technik-Check sollte deshalb zum Alltag jedes Radlers gehören.

Horrorzahlen, die man sich heute kaum noch vorstellen kann, führten 1969 zur Gründung des Deutschen Verkehrssicherheitsrates e. V. „Bis 1970 stieg die Zahl der Verkehrstoten auf über 20.000 pro Jahr; die zahlreichen Organisationen, die sich in der Verkehrssicherheitsarbeit engagierten, taten dies ohne gemeinsames Konzept“, erläuterte Welf
Alles unter Kontrolle! Der Fahrradcheck
Stankowitz, DVR-Referatsleiter Fahrzeugtechnik, auf dem Recherche-Kongress Fahrrad des pressedienst-fahrrad die Situation, die zur Gründung des Vereins führte.

Seither hat sich die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten um 75 Prozent reduziert, obwohl sich die Zahl der Kraftfahrzeuge auf deutschen Straßen verdreifacht hat – ein beeindruckender Erfolg, der nicht zuletzt der Arbeit des DVR zu verdanken ist. Doch es bleibt viel zu tun, und das gilt besonders für Radfahrer, die nach wie vor überproportional an schweren Verkehrsunfällen beteiligt sind und anders als Autofahrer kaum von moderner Sicherheitstechnik profitieren können.

„Der DVR setzt auf die Förderung des Fahrradverkehrs und hat sich darüber hinaus zum Ziel gesetzt, das Fahrrad von der technischen Seite her sicherer zu machen“, erklärte Stankowitz – durch Fahrradchecks im Rahmen von Veranstaltungen, Info-Broschüren und zielgerichtete Öffentlichkeitsarbeit. Denn mehr als 20 Prozent aller Fahrräder weisen technische Mängel auf, wie eine Studie aus dem Jahr 2004 ergab.



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